配置详解_汽车知识大全_汽车百科_汽车之家[汽车之家 百科]    电磁式可调悬架就是利用电磁反应来实现汽车减震器阻尼变化的一种悬架方式，它可以在极短的时间内作出反应。来抑制振动，保持车身稳定。特别是在一些相对极端的环境下，比如高速行车中突然遇到颠簸，电磁悬架的优势就会非常明显，它的反应速度可以比传统悬架快很多。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下电磁感应悬架： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道     电磁悬架系统是由

　　[汽车之家 百科]     目前市面上常见的钥匙有机械钥匙、遥控钥匙、触控液晶屏钥匙、智能手环钥匙等，无论何种类型的钥匙，其基本功能都是打开车门和启动发动机，部分遥控和触摸液晶屏钥匙可以实现自动泊车、查看车辆信息功能。 机械钥匙 遥控钥匙 触摸液晶屏钥匙 智能手环钥匙

　　[汽车之家 百科]  辅助驾驶等级，是指具有辅助驾驶者的自动或智能功能的车辆，根据分级标准中的等级定义，匹配所满足的辅助驾驶等级。     目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L5总共被分为6个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶，L1至L5则随辅助驾驶的成熟程度进行了进一步分级。

　　[汽车之家 百科]  顾名思义，隐藏电动门把手，就是指采用隐藏式设计并支持电动弹出和收回的外部车门开启把手。近年来，越来越多讲究科技感的车型采用了这一设计，而其中大部分为新能源车型。     隐藏电动门把手有诸多好处。首先，隐藏式设计能够使得车辆设计更具整体感，细看之下又能凸显出更强的品质感和科技感；同时，在车辆行驶过程中，采用隐藏式设计的门把手会带来更低的风阻，有利于降低车辆的油耗/电耗

　　[汽车之家 百科]  无边框车门的设计最初是为敞篷跑车准备的，敞篷车在收起顶棚后，如果车窗有边框，会很有违和感。现在无框车门一般都属于高端轿跑车型或运动性能车的配置，这类车门设计给人的感觉就是漂亮，好看，高级，拉风。但是，无框车门虽然帅气，其带来的缺点也是非常多的。     1、隔音差     因为无框车门没有传统的车门门框，玻璃直接塞到两层胶条的中间，不可能做到完全的严丝合缝，风噪会很容

　　[汽车之家 百科]  在“智能座舱”还未被定义之前，车机的功能仅仅只支持蓝牙、收音机、MP3解码等一些基础的车控操作。自“智能座舱”概念被提出后，汽车不仅要有基础的车控操作，还要有苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别等功能，如果芯片的性能不够，就会出现卡顿、死机的情况。     作为汽车智能芯片领域的通行标准，AEC-Q测试认证就像是一份“大学文凭”，是一般配件商进入车企配套的

　　[汽车之家 百科]  匝道自动驶出（入），是指车辆进行自动辅助驾驶时，能够根据规划路线引导车辆驶出或进入匝道的辅助驾驶功能。     其原理是通过高精度惯导设备获取车辆的位置信息，与预采集的地图信息进行匹配，在检测到设定的匝道出入口时，自动规划出入匝道的行驶轨迹曲线，并引导车辆驶出或进入匝道。     必须注意的是即便装配有匝道自动驶出（入）功能，在高速驾驶时仍需驾驶员始终注视道路并且双手

　　[汽车之家 百科]  第三排座椅电动调节，是指通过电控系统来调节第三排座椅的靠背角度或座椅前后移动等。通过电机来调节后排座椅可以帮助老人或儿童自行操作时更加便利安全性更强。

　　[汽车之家 百科]  第三排座椅功能，是指7座SUV及MPV等车型针对第三排座椅装备的舒适性功能，通常可配置的功能有座椅加热、座椅通风及座椅等。     第三排座椅可分为两座及三座两种样式，丰富的座椅功能不仅可以提升整车档次，同时在长途出行中能够有效缓解第三排乘客的疲劳并提供舒适度保障，对于需要高频使用第三排座椅的用户而言，第三排座椅功能的丰富度能够让车型更具优势。

　　[汽车之家 百科]  L1级辅助驾驶，指根据驾驶环境对方向盘和加减速中的一项提供辅助操作，简单来说就是，能够制动、加速或转向的辅助驾驶。     目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L5总共被分为6个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶，L1至L5则随辅助驾驶的成熟程度进行了进一步分级。

　　[汽车之家 百科]   L2级辅助驾驶，指根据驾驶环境对方向盘和加减速同时提供辅助操作，简单来说就是，能够制动、加速及转向的辅助驾驶。需要注意的是，L2级辅助驾驶仍需驾驶员时刻保持驾驶状态，这辆各项功能仅提供辅助驾驶的作用。     目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L5总共被分为6个级别，L0代表

　　[汽车之家 百科]   L3级辅助驾驶，即有限制的自动驾驶，可在特定条件下由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，但必须满足所有前置条件，否则无法运行。L3级自动驾驶在人工智能不能准确判断时，仍然需要人工介入操作。     目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L5总共被分为6个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统

　　[汽车之家 百科]  L4级辅助驾驶，即高度自动驾驶，自动驾驶系统能够完成所有操作，可以做到在限定环境条件下的自动驾驶，无需人工介入。能够达到L4级自动驾驶的车辆可以做到无需方向盘或踏板等人工装置，简单来说就是在特定区域内的自动汽车，不再需要驾驶员角色。     目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L

　　[汽车之家 百科]  L5级辅助驾驶，即完全自动驾驶，由自动驾驶系统完成所有操作，无需人工介入。能够达到L5级自动驾驶的车辆可以做到在任何环境条件下自动驾驶，系统不会要求人工接管，车上人员无需保持对路况的注意力。     目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L5总共被分为6个级别，L0代表没有辅助驾驶

　　[汽车之家 百科]  触控液晶屏钥匙，是指在遥控钥匙的基础上增加了一块液晶触控屏幕，除了能够实现常规的开门锁车功能，还能实现自动泊车、查看车辆信息等功能。     触控液晶屏钥匙能够为车主带来更多操作空间，并且外观科技感十足颜值较高，但缺点也难以避免，例如较大的体积不易携带，屏幕发热及电池续航时间相对较短等，相信随着相关技术的不断突破，触控液晶屏钥匙能够以更强的性能，更实惠的价格成为一款优

　　[汽车之家 百科]  原厂互联/映射指由汽车厂商开发的实现手机与车机互联的系统，使用原厂互联需要在手机端下载官方制定软件，随着汽车厂商智能座舱技术的不断突破，原厂互联/映射正在一步步打破原有局限，不仅支持的手机类型更加宽泛，同时可拓展性也有显著提升。     原厂互联/映射就是将手机导航、视频、音乐、电话等投屏到中控屏上，通过显示器可以操作手机。手机映射功能的加入，可以方便利用车内大屏观看

　　[汽车之家 百科]  矩阵式大灯可以实现远光和近光的自动切换。在车辆低速行驶时，大灯光线会自动调节为分散状，以此来提高照明的广度；而车辆在高速行驶时，大灯则会自动调节提高光线的密度和照射的距离。此外，矩阵式大灯还可以自动调节照射的区域，可以防止对其他交通参与者产生眩光。     矩阵式大灯主要应用场景是在黑暗环境中可通过车上的光线传感器、摄像机等设备自动识别对向来车，自动调节甚至熄灭部分光

　　[汽车之家 百科]  移动物体预警系统，是指能够实时监测车辆前后方一定范围内的动态物体，并通过中控台显示屏或蜂鸣声等方式，对驾驶员进行警示提醒的被动安全装备。简单来说移动物体预警系统能够在车辆周围辐射出一道安全预警屏障，让驾驶员能够及时发现潜在安全隐患并采取保护措施。     移动物体预警系统主要依靠摄像头及雷达系统对车周围的移动物体进行实时监控，这套系统主要应用场景是在低速或车辆静止时，

　　[汽车之家 百科]  远程启动原指车辆支持远距离启动发动机的功能。用户可以通过遥控钥匙上的远程启动按钮，或者手机App中的相同功能来远距离预先启动车辆，从而达到提前暖机、通过空调预热或预冷车厢的目的。该功能可以使用户在冬夏的冷热天气下拥有更舒适的驾乘体验。随着新能源时代的到来，新能源车不再需要发动机，因此一些新能源车带有的“远程控制空调”功能也可以被看作是远程启动。 下面通过这段《家家百科

　　[汽车之家 百科]  后风挡安全气囊，指针对后排乘客头部安全设计的安全气囊，装置位于车辆后风挡处，由气囊模块、气体发生器和发生器支架组成。在遇到碰撞事故时，后风挡安全气囊，能够避免最后排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等飞溅物。     气囊模块固定于车体后部，气囊模块内容纳有折叠状态的气囊，气囊的内部设有导气结构，导气结构能限定进入气囊的气体流向，气体发生器与气囊模块的气囊连通；发生器支

　　[汽车之家 百科]  屏幕像素密度，指显示屏每英寸所拥有的像素数量，是显示屏上锐度的度量，单位为PPI（Pixels Per Inch）。常见的有72PPI，144PPI和300PPI等，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像，画面的细节就会越细腻。     根据屏幕每英寸像素值的不同，传统平板电脑和手机的屏幕被分为五类，可用于车机显示屏的参考。 名称 显示等级 每英寸像素值

　　[汽车之家 百科]  屏幕分辨率，指屏幕上显示的像素个数，通常以水平像素数×垂直像素数表示，单位是px，例如1920*1080分辨率，指的是水平像素为1920像素，垂直像素为1080像素，也就是我们常说的Full HD全高清。分辨率越高，像素的数目越多，在屏幕尺寸一样的情况下，显示效果就越精细和细腻。     分辨率除了以水平像素数×垂直像素数表示外，还常见有1080P、2.5K、4K、6

　　[汽车之家 百科]  可升降前后排车厢隔断，常见于豪华型商务轿车、MPV车型，隔断可以完全将驾驶舱和后舱分离，部分车型还合理的利用了隔断作为升降电视，在提供私密性的同时进一步丰富了后舱娱乐配置，营造出商务、豪华的乘坐氛围。

　　[汽车之家 百科]  单踏板模式，是基于制动能量回收系统而开发的辅助配置，指驾驶员可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速，踩下踏板即加速，抬起踏板则是刹车，制动能量回收与单踏板模式都是新能源车的新技术之一。     值得注意的是，单踏板模式是车辆辅助功能之一，具备该功能的车型依然配置有独立的刹车踏板，不过一般情况下只需要使用一个踏板就能控制汽车的加速和刹车，传统刹车踏板在紧急制动的情况下

　　[汽车之家 百科]  方向盘离手检测，指在启用驾驶辅助（ADAS）功能时，用来监测驾驶员双手是否握在方向盘上的技术。当检测到双手离开方向盘超过一定时间后会进行报警，以确保辅助驾驶状态下驾驶员对车辆的控制状态。     在L2及以下自动驾驶级别中，驾驶员双手不允许离开方向盘，如果开启ADAS的部分功能，驾驶员离开方向盘一定时间，车辆是需要预警提示的，因此根据国际相关规定，提供车道保持辅助系统

　　[汽车之家 百科]  激光大灯，指采用激光二极管为元件光源的照明系统，拥有同LED灯组一样响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等大部分的优点，相比LED大灯，激光大灯尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这样的改变会留给外观设计师更多施展才华的空间。     除了体积激光大灯显著优势是在发光效率方面，一般的LED

　　[汽车之家 百科]  氙气灯（High intensity Discharge Lamp） ，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯，在灯泡内部充满高压氙气来替代传统的钨丝。其原理是采用高压电流激活氙气，形成一束电弧光，在两电极之间持续放电发光。能够提供更高色温、更聚集的照明。      氙气灯相较于传统钨丝灯耗电量更低，可明显减轻车辆电力系统的负担， 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯

　　[汽车之家 百科]  卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。其原理是在灯泡内注入碘或溴等卤族元素气体，当灯丝发热时，钨原子被蒸发后与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，不仅能够避免钨丝过早断裂延长使用寿命，同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。     卤素灯是白炽灯的改进，它保持了白炽灯所具有的优点

　　[汽车之家 百科]  自动空调，指可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定的空调系统。其与手动空调最明显的区别在于自动空调可以调节具体的温度数值，手动空调仅支持调节温度取向及风量吹风模式等。     自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行

　　[汽车之家 百科]  手动空调，顾名思义就是空调的所有功能都需通过手动操作实现，比如空调的风量、吹风模式以及温度控制等等，并且手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。     值得一提的是，目前很多厂家把手动空调的面板集成为电子化，同样通过按键或触控的形式进行操作，让人误以为是自动空调，但无法自动调节风量并锁定车内温度的仍属于手动空调。

　　[汽车之家 百科]  速度感应式雨刷，指能够随着车速变化自动调节雨刷摆动频率的雨刮器。在雨天行车过程中，车速越高，雨刮器就运动越快频率越高，为驾驶者在不同行驶速度下提供清晰视野，提高行车的安全性。     速度感应式雨刷其运行逻辑并不复杂，在实际使用雨刮器的过程中，随着车速变化，前风挡装风速度也在不断增加，因此便需要更快的雨刷工作速度，相较于雨量感应式雨刷他的优点体现在小雨环境下，受限于传

　　[汽车之家 百科]  雨量感应式雨刷，指能通过雨量传感器感应雨滴的大小及频率，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野。     目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。     在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上；当下雨的时候，挡风玻璃上会存

　　[汽车之家 百科]  流媒体后视镜，指运用实景显示技术，将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合，在镜面上投射车后的时时图像。这个系统的好处是将传统车内后视镜的可视范围大大提升，达到了80°，更有利于行车以及泊车的安全。     随着电子技术、视频影像以及车内通讯等方面的技术不断发展和成熟，流媒体后视镜已经被广泛应用。利用流媒体技术可以提升驾驶员的观察范围，并且不会被车内的人或物品遮挡，提高行

　　[汽车之家 百科]  多媒体后视镜也可称为智能后视镜，指在后视镜中植入一套处理器和一块显示屏，部分产品还集成有行车记录仪等功能，可以提供更多信息，相较后装设备多媒体后视镜解决了布局杂乱、可靠性不稳定等问题。

　　[汽车之家 百科]    车内后视镜便于司机观察车后方情况的一项配置，有手动防眩目、自动防眩目两种。随着科技的发展，目前有不少功能被集成在内后视镜上，如倒车影像、指南针、行车记录仪等，另外有些车还配有流媒体后视镜。 手动防眩目     通过光学原理抑制眩目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率

　　[汽车之家 百科]  内后视镜手动防眩目功能，指通过光学原理抑制眩目，后视镜采用双反射率的镜面，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。     它使用起来很简单，遇到后方有刺眼强光时，用手往自己怀里方向掰一下车内后视镜上的小黑钮，你会发现后视镜向上微微翻起一个角度，这时候看到镜片里的影像就变暗许多，刺眼的

　　[汽车之家 百科]  自动防眩目工作原理与手动防眩目车内后视镜有较大区别，它在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，达到防眩目的目的。     自动防眩目系统有两个光感元件，分别位于后视镜正面及背面用于感知前后光线环境，这两个光感元件是同时工作的，根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。     车头光线

　　[汽车之家 百科]    大灯高度可调是指大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。大灯高度调节可以分为手动和自动两种。     需要注意的是，部分车型所装配的大灯高度自动调节功能是不具备实体控制按键的，车辆会根据传感器及车身悬架等反馈数据自动完成调节。但当自动调节出现故障或定位不准确时，需要借助专用工具在大灯背面进行手动修正，通常

　　[汽车之家 百科]    LED（Light Emitting Diode），发光二极管，是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。目前正在被越来越多的应用在车辆中，如LED远近光灯、LED尾灯、高位刹车灯、日间行车灯等。 LED结构     LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分

　　[汽车之家 百科]  可编程智能大灯完美体育APP官网入口，是指具有红外摄像头及独立计算平台的灯组系统，它能比人眼更清楚地看到路况、行人和车辆，准确判断路况，计算距离，输出影像，实现百万级像素高亮度投影。     以高合PML可编程智能大灯为例，它具有独立计算器、红外摄像头，以及260万片微镜芯片的灯组系统，可以做到投影仪一般的精确光型控制。任何速度下，车辆都能有最适合的照明光型。系统可以智能识别驾驶场景并提供

　　[汽车之家 百科]  几何多光束大灯是普通LED大灯的智能升级版，通过阵列更多LED光源以及配套智能控制系统达到智能计算、准确调节灯光效果的目的。这项技术主要是为了在错车时主动照顾对向车辆的感受，与矩阵式大灯原理相近但更多的LED发光体数量可以做到更为精确。     几何多光束大灯系统基于前置摄像头等传感器采集道路状况，通过图像分析等技术在极快的时间内计算出理想的灯光模式，由控制单元进行准

　　[汽车之家 百科]  后视镜加热功能的原理很简单，只是在两侧外后视镜镜片后面各增加一个加热电路，在湿度大的天气行驶时水汽会凝结在后视镜上，导致驾驶员无法看清侧后方的车辆，需要不时的人工对后视镜进行清理，这样不仅不方便而且影响行车安全，而具有加热功能的后视镜，当遇到上述情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜就会加热(一般在45℃左右)，可以有效缓解积雾、积霜现象，使后视镜变的清晰。

　　[汽车之家 百科]    车载空调以控制系统为划分标准，把空调系统分为手动和自动两种。 手动空调     手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。多见于入门级车型中。 自动空调     自动空调可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。一般空调调节按钮会有AUTO字样。     自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模

　　[汽车之家 百科]  HiCar全称HUAWEI Intelligence Car，是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，HUAWEI HiCar将移动设备和汽车建立连接，将手机应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验。 HUAWEI HiCar具备如下特点： 1、安全交互，以安全为前提的极简交互（Safety）； 2、无感互联，手机/IoT设备和汽车无感全互联（Smart

　　[汽车之家 百科]  AndroidAuto是谷歌推出专为汽车设计的的车载手机互联功能。您可以在驾驶时安全地操作适用的应用程序，支持谷歌地图，音乐，打电话等，还可以在Google Play商店下载适用于Android Auto的应用程序，如即时聊天软件whats app，skype等，功能丰富。您可以使用Google voice通过语音命令控制所有内容，例如，您可以通过Google pl

　　[汽车之家 百科]  百度CarLife是百度公司推出的一款手机车机智能互联产品。可以兼容Android和iOS智能操作系统，覆盖绝大部分的智能手机用户。通过在车内连接手机，将CarLife汇集的车生活服务分享到车载屏幕上，能够在驾驶中更安全便捷的车载体验。     使用CarLife需在手机下载百度CarLife APP，连接合作车型，即可将CarLife 汇集的车生活服务至车载屏幕。以

　　[汽车之家 百科]  CarPlay指苹果公司发布的车载互联系统，服务于iOS设备，完成连接后可使用汽车的内置显示屏、控制键或Siri来操控手机绝大部分基础功能以及扩展应用，为消费者提供了更加便利的用车体验。      CarPlay 够在驾驶车辆时智能、安全地使用各项 iPhone 功能。例如可以开导航、打电话、收发信息、听喜欢的歌，都整合在车内的中控显示屏上。不仅如此，CarPlay

　　[汽车之家 百科]  NFC全称Near Field Communication，指近距离无线通讯技术也叫近场通信、无线通信。RFID全称Radio Frequency Identification，指无线射频识别，属于识别技术。NFC/RFID钥匙是采用以上通信技术的数字钥匙，汽车就可以通过手上的智能手机来对车辆进行解锁和上锁，车主不需要随身携带传统的汽车钥匙。     NFC/RFID

　　[汽车之家 百科]  蓝牙钥匙，是指支持该功能的车型可通过手机与车钥匙进行信号绑定，完成绑定后能够实现通过手机APP控制车辆，除常规开关车门、后备箱等基础功能外，部分车型还能够完成远程启动、空调控制等。     蓝牙钥匙不仅功能更加丰富，同时可以解决遥控钥匙电量、携带等问题，当然蓝牙钥匙并不一定是万能的，如遇信号干扰、系统不稳定等问题时传统钥匙更强的可靠性仍然无法被完全替代。

　　[汽车之家 百科]     遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。 工作原理     从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。     目前市面上还出现了一

　　[汽车之家 百科]  后桥差速锁是差速器的锁止机构，位于后轮之间，来应对车轮失去附着力无法脱困的情况。差速锁和差速器起到完全相反的作用，也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下，差速器就会起作用了，因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差，这样，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转，一侧卡死，一侧狂转，汽车自

　　[汽车之家 百科]  后桥限滑差速器，是指位于车辆两个后车轮之间的轮间限滑装置，它可以弥补普通差速器由于车轮附着力低或悬空而导致车轮空转，造成大量动力流失，影响车辆脱困的弊端。主要功能就是在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在一定范围之内，保证车辆正常行进。     限滑差速器的英文简写为LSD，是Limited Slip Differential的缩写，根据实现方式以及

　　[汽车之家 百科]  前桥差速锁是差速器的锁止机构，位于前轮之间，来应对车轮失去附着力无法脱困的情况。差速锁和差速器起到完全相反的作用，也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下，差速器就会起作用了，因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差，这样，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转，一侧卡死，一侧狂转，汽车自

　　[汽车之家 百科]  前桥限滑差速器，是指位于车辆两个前车轮之间的轮间限滑装置，它可以弥补普通差速器由于车轮附着力低或悬空而导致车轮空转，造成大量动力流失，影响车辆脱困的弊端。主要功能就是在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在一定范围之内，保证车辆正常行进。     限滑差速器的英文简写为LSD，是Limited Slip Differential的缩写，根据实现方式以及

　　[汽车之家 百科]  悬架高低调节指车辆根据时速和相关传感器，能够主动或被动改变车身离地间隙（又可以理解为底盘高度），有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙，有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架。     一般具备悬架高低可调的车辆，可通过这种方式提高车辆的越野通过性（多见于高端SUV产品，少部分的超级跑车的前悬架高低也可以通过按钮控制升高），有些

　　[汽车之家 百科]  悬架软硬调节，是指通过手动或自动的方式，调节车辆悬架的软硬，其目的是为了应对不同路况及用车场景来提升车辆的乘坐舒适性或操控性能。     值得一提的是并非只有搭载空气悬架的车型才具备悬架软硬调节功能，传统悬架也可以通过控制减震器内油液压力等方式实现减震器可变阻尼，例如奥迪AMR电磁减振系统及多段可调式减震器等。

　　[汽车之家 百科]  自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，ACC），是由定速巡航系统发展而来，除了能够达到预设时速外，还可以保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速。通常情况下，自适应巡航需要车辆达到一定速度之后才可以启动，速度过低会自动解除。     自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。常见的传感器有雷达传感器、红外光束以

　　[汽车之家 百科]  定速巡航系统(Cruise Control System，CCS），是可以使车辆保持所设定的速度自动向前行驶的辅助驾驶功能。其原理是通过发动机ECU收集车速信息后与设定车速进行比对，再通过电信号的形式对节气门进行控制，原理与我们日常驾驶时一致致，只不过我们是通过脚部对油门踏板进行控制来传递电信号控制节气门开度。     在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动定速巡航，之后不