完美体育APP多功能自行车的三维设计docx免费在线 多功能自行车的三维设计 摘 要 虽然科技一直在不断的发展，交通工具的种类也变得多种多样，但自行车这种人力驱动的交通工具却一直没有 脱离人们的生活，而且自行车也在上百年的发展中拓展了各种附加功能，本次毕业设计通过对以往自行车的功能及 结构的研究设计出了一款新型多功能自行车—折叠购物自行车。 这款自行车的作用不仅仅可以通过折叠减少其占地面积，还可以折叠成为一款购物车，为平时出门购物带来更 多的便利。近年来，随着我国经济水平迅速健康的发展，越来越多的人喜欢到超市以及大型的购物商场去购物，而 且购买的物品也越来越多。在超市购买到的东西放在购物车中，但购物车不能推回家，人们在收银台结完账后不得 不使用塑料袋盛装所购物品，如果东西过多的话，就显得非常的不方便，所以设计一款渐变的折叠购物车就显得十 分必要，本文设计的这款折叠购物车设计了一种折叠卡，通过对卡扣进行反转折叠，将自行车变成一辆购物车并可 以在购物商场里随意走动购物。车辆整体十分轻便，便于骑行和手推。 关键词： 自行车；同步带；折叠；购物 ABSTRACT Although technology has been developing and the types of vehicles have become diverse, the human- driven means of transportation, such as bicycles, have not been divorced from peoples lives, and bicycles have expanded various additional functions in the course of hundreds of years of development. This paper designs a new multifunctional bicycle —— a folding shopping bicycle 3 through the study of the function and structure of bicycle. The bike can not only reduce its area by folding, but also bring more convenience to folding into a shopping cart. Nowadays, with the rapid and healthy development of economy, more and more people like to go shopping in supermarkets and large shopping malls, and buy more and more items. But unfortunately, what we can buy in the supermarket is placed in the shopping cart, but the shopping cart can’t be pushed home. People have to use plastic bags to hold the items after the cashier has finished the account. If there is too much, it is very inconvenient. The whole vehicle is very light, easy to ride and push. Key words bike，folding，synchronous pulley，shopping carts 目 录 摘 要I ABSTRACTII 1 绪论3 1.1概述3 1.2自行车的研究现状4 1.3课题研究的目的及意义6 1.4本课题主要研究内容6 1.5自行车材料探究6 2 传统折叠自行车介绍8 2.1折叠自行车的起源8 2.2折叠自行车的折叠方式9 2.3自行车的保养10 3 折叠购物自行车系统结构及组成12 3.1部件12 4 折叠购物自行车的结构设计14 4.1方案的对比与车梁结构形式的确定14 4.2 整体车架结构设计16 4.2.1 人一自行车系统 16 4.2.2 影响自行车性能的因素17 4.2.3 折叠购物自行车折叠设计18 4.2.4大梁折叠扣设计19 4.3滚子链轮的传动结构设计19 4.3.1输入功率的计算19 4.3.2 链轮传动结构设计20 4.4折叠销钉卡扣结构强度设计23 4.4.1 卡扣的结构强度设计23 4.4.2 销轴的结构强度设计24 4.5车梁的结构强度设计及计算26 4.5.1前车轴结构设计26 4.5.2后车轴结构设计29 4.6车梁强度的计算33 4.7刹车装置的设计35 4.7.1刹车的作用35 4.7.2刹车装置的分类和区别36 4.7.3刹车装置的设计38 参考文献40 致 谢41 4 第1章 绪论 1.1概述 中国作为当今世界上的人口大国，庞大的人口数量以及人员密度导致交通压力激增，随着如今社会的经济水平 的飞速提高和科学技术不断地加强，人们对于日常生活质量的需求也在不断提升，这些现象也导致私家车的数量也 在逐年增加，环境污染污染也就因为私家车的增多而进一步的加剧。而自行车作为一种结构简单行动方便而且几乎 污染的交通工具，不仅能方便人的出行，也可以强身健体，在当今的生活中需要大规模的普及。自行车从十九世纪 七十年代第一次被发明出来开始，距今已经过了一百多年，这一百多年里，自行车无论从外形设计还是其功能的拓 展上都经历了极大的发展与演变。到了今天，自行车除了是一款轻巧方便的代步工具外，它也可以帮助人们锻炼身 体、越野旅游、休闲娱乐，在世界各地都能看到它的身影。 通过学习自行车的发展史，我们了解到随着时间得推移，自行车的设计一直朝着简便和多功能这两个方向不断 发展，而且一定要非常的实用。基于以上要求，再加上一些调查研究，就决定了设计了这款多功能的自行车-----折 叠购物自行车。在平时生活中，你可以骑着这款自行车逛公园，逛商场，逛超市。而且到了超市后经过简单的几个 步骤的折叠，它就变成了一款可以推动的购物车，将购买的东西放在前后两个小篮子里。完事之后再经过几步折 叠，它又能够变成一款简单轻便的自行车，并将它骑回家了。 图1.1骑行状态图1.2折叠状态 5 1.2自行车的研究现状 1.2.1我国自行车发展状况 2020年我国自行车市场规模达到一千八百多亿， 无论是自行车的产量还是出口额均占世界自行车总量的70%以 上完美体育，而且中国国内消费量也居世界第一。从近年来中国自行车的销量来看，人们对自行车的要求越来越高，自行车 越来越需要向多功能化和实用化发展，这就意味着自行车的产品质量和技术含量需要提升，自行车要逐渐往个性化 多功能化方向发展。虽然我国是自行车大国，自行车产量巨大，质量也很不错，但问题是大多数自行车并没有什么 高精尖技术，品牌附加值不高，这导致很多企业想盈利只能以量取胜，盈利状况不是很理想。 (1) 行业概况。 据国家统计局发布的相关数据资料报告显示，2020年中国自行车行业总产量达到7402.9万辆。其中，脚踏自行 车4436.8万辆。电动自行车2966.1万辆。特别是三季度以来，自行车产量增速连续5个月保持两位数。同时自行车行 业全年实现出口6029.7万辆%；出口额36.5亿美元。 1.2.2行业面临问题 (1) 产业结构需要调整。 1)行业集中度不够高。主要表现在规模较大的的龙头公司占全行业比重不高，每年产量超过100万辆的大型企 业数量仅占所有自行车企业总数的2%左右。 2)自行车产区仍需集中化。很多公司生产自行车的厂区及其零部件生产供应商分布在不同的的确。比如上海生 产的凤凰牌自行车，其几个厂区之间距离较远，这意味着这些公司在进行零件调度时光车程需要好几个小时，资源 配置方面没有达到最优化，所以有必要发展生产资源更加集中的自行车产业园区，简化调度运输的过程。 (2)行业缺少自有品牌。 1)在国际自行车市场上，中国品牌所占的市场份额并不多，行业缺乏知名度，宣传力度不够大，虽然中国占有 世界自行车出口市场的大半壁江山，但大多数中国出口的产品都是外国公司定牌生产，中国自主品牌出口的自行车 大约只有两成份额左右，而且这些自行车也都是低档次的普通自行车，产品附加值不高，利润率较低。 (3)行业盈利状况不理想。 1)国内自行车市场逐步萎缩。作为全球最大的发展中国家，很多时候自行车对于我国人民来说，其作用不过只 是一个代步工具，然而自行车的作用不仅限于此。在国外，自行车除了是一种方便快捷代步工具，也是一种休闲娱 乐的设施，有时也是一种很好的健身器材，可这些作用的自行车在我国并未完全普及，而且自行车的诸多优点，比 如健康，环保等没有得到很好的宣传，这导致很多人没有意识到自行车的优点，间接导致了自行车的销量逐年下 降。 2)出口稳步稳定增长，但上升空间不大。我国2020年自行车出口量巨大。但其出口内容大多是低档代步车，在 高档自行车方面占主导地位仍是意大利，美国等发达国家；而即使是中低档自行车市场，我们的优势也在逐步减 小，像越南、印度等发展中国家，其自行车行业发展也较为迅速，而他们的发展也逐渐挤占我们国家在中低端自行 车市场上的份额。 3)行业利润较低。据统计，近年来我国据大多数生产自行车的企业其平均利润只有5%左右。自行车本身并不算 是什么高科技的产品，如果自行车公司，公司要想盈利只能没有研发出较为先进的功能，或其他核心竞争力的话， 想盈利只能靠降低价格和大规模量产，但这么做不仅影响自身利润，而且在国际市场上也容易引发贸易纠纷。 1.3课题研究的目的及意义 目的：设计出一款简单的实用性的大的折叠购物自行车 意义： 改变自行车生产方式以及使用方式，改变人们的对自行车的刻板观念，普及自行车所具有的优势，以及 除了代步外的其他功能。 1.4本课题主要研究内容 本次研究的主要内容有：探索折叠自行车的折叠方式，在折叠自行车上能否加入其他实用性的功能，同时这次 研究对我们更好地理解机构及其组成有着重要的意义。 第2章 传统折叠自行车介绍 2.1折叠自行车的起源 虽然英国人William Grout常被视为折叠自行车车发明之父，但从下图之铜钱车型(penny-farthing)看来，他的 车只有前轮轮框可折。严谨来说还不能称为折叠车，反而比较像是 “便携式自行车”。 6 图2.1 折叠自行车示例 最有可能是第一辆有文献记录的折叠车，是由美国人Emmit G. Latta所发明。Latta在1887年9月16日向美国提 出专利申请，并在1888年2月21日获得核可。专利申请书其中一段写道：“这个发明的目标，是为了提供一个比现有 车种更安全、坚固、有效、更操控的单车；以折迭机置这个概念施作，不使用时可以折迭以节省存放空间、利于携 行”。后来在美国自行车发展初期时，Latta将专利卖给Pope制造厂，同时Pope也在美国买下数十项相关专利， 包含1866年Pierre Lallement在美国申请专利的第一台配置踏板的单车。话说Pope 以哥伦比亚Columbia为品牌营销 其单车，不过由于Latta折叠

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