山地车换后花鼓过程新花鼓镇楼，久欲2培林花鼓，工厂货，不是假的，拆开看了，nbk的6000轴承和久欲042用的品牌一样，型号不同，和淘宝卖的久欲2培林不一样，轴杆是没有螺纹的，防水做的不错，整体看着像4培林的感觉。

　　编法，大多数这个档次的山地车都采用3x编法，就是有3个交叉。具体就是第一根向下的辐条和中间隔着4根辐条的第6根辐条交叉插进圈上的2个孔，中间留一个孔，下边编辐条时候大家就看到了。

　　第二步，找到气嘴孔，先编一侧的，然后按照3x编法，第一个向下的辐条和第六个向上的辐条交叉，向下的压在向上的辐条上面，第六个辐条穿进气嘴孔最近的辐条孔里，第一个辐条插进第三个辐条孔里。

　　第三步，找到最开始编的辐条相临的向下的辐条，也就是隔着一个的辐条，然后继续数第六个，然后继续隔一个孔插一个。第二对会编了，那就往下都一样了。

　　所以这一步就是把塔基侧的所有辐条都旋紧3圈，就成了下图的偏心轮了，到这步，编花鼓这一步就算完事了。

　　首先调整车圈跳的问题，也就是椭圆的问题，找一个捆扎带扎紧在车圈的正前方，调整好距离，然后转动车圈，如果发现有凸出的点，做一下标记，然后用辐条扳手对这个点附近的2根辐条都上紧1圈，然后隔壁的2根都上紧半圈，紧了这4根辐条以后，再看看有没有跳的，根据跳的幅度，可以4分之1圈的上紧，知道基本不跳为止，没有调圈台只能做到这个程度。

　　之后就是调车圈的左右偏摆。在车圈两侧绑紧2根捆扎带。然后转车圈完美体育APP，观察那部分偏摆最大，比如出现某一部分偏左比较大，做好标记，用手捏一下辐条拉力，如果特别紧，就松这个点附近的左侧花鼓耳的辐条半圈，紧这个点附近右侧辐条半圈；如果左侧比较松，就直接紧右侧辐条一圈，。不能只是机械的见到偏移，就紧另一侧，过紧会断的。然后不断的找，不断的调就好了，最后每次少半圈的调，直到基本不偏就可以了。