公路自行车改装指南（轻量篇）但是超轻量化的整车配置却一直为众人所追捧，也许对于10k以下的整车来说，重量真的是检验真理的唯一标准…那么，如何花最少的钱组最轻的车呢？（我不要性能啦

　　再没有比更换一对超轻快拆/慢拆桶轴更便宜的轻量化办法了，一般来说，花200左右购买即可减重近百克，而丝毫不减损性能，当为轻量化之上选。参考：富律业 216/43g

　　（意味着10S的RED牙盘也不错～需要注意的是10速RED分年份 06款曲柄470g 12款曲柄370g 差别悬殊 审慎购买

　　另外友情提示BB30异响之王，原装中轴最好不要去动了hhh PF30/BB386可能会更好一些

　　额……闲鱼上还有老哥1180自制的350g钛曲柄，有用过的朋友可以来聊聊hh（总感觉有点魔性）

　　乞丐版：当然派瑞R36花鼓配锦鳞KR200超低框开口铝圈（似乎是这个吧）也是平民之选…重量看辐条大致能编到1300g左右，价格不超过两千元…甚至一千出头就能整出来之类的…

　　轻量化千万别选Giant tcr adv sl（表面上M黑色单车架带isp坐管900g，实际上一个坐管夹头就有120g，相当于车架+坐管1020g以上……随便一个900g车架加上120g以下坐管就比tcr adv sl轻了 车里属于是坦度极高的一款车型，当然坐管得锯，就算锯了100g（事实完全不可能锯那么多）坐管+车架920g也难以称得上轻，如果是白色涂装坐管夹+车架一般上四位数重量完全没有问题，警惕捷安特重量欺诈！

　　据我所知这些东西似乎只有地区厂商在做，性价比不高 无论钛还是铝飞轮，重量最低下探到100g左右。以SEQ为主要代表。铝飞轮价格1k往上，寿命约5kkm，钛飞轮重量相似（稍微重了点），价格约2.5K+，寿命不详，应该不错。

　　性价比最高的可能是trigon VCS06（传刚）（83g/750元）（笔者自感其设计较为舒适

　　（21年更新 我人傻了 淘宝9.9包邮的全铝线g 手感嘛……不提也罢 想试试也行吧 鱼骨线佳威铝鱼骨比nokon轻）

　　（21更新 一体把瑞豹400/90 1280元 228g 笔者自用，别问，问就是日晚软 xxx同款设计，没有内走线，全外走，比xxx稍微硬了一点点）

　　（21更新 exs 肠粉把，175g 999元 听说后续还会出一体把，还有轮组、坐管，有兴趣可以去蹲一下，这个把刚性很好性价比也一流，2399还有150g的版本）

　　以carbon ti为主要厂商…公路大盘在70～90g不等 价格大约2k左右，比一般盘片减重约50g左右。买小盘的线g最多了，性价比极低。

　　（建议淘宝五金店买 2块一个，注意类型完美体育，五金店大多是纯钛的，无法承受高扭力，标准钛螺丝应该买64钛，五金店的可以用在低受力部分，3nm以上不建议替换）

　　碳坐管夹下探到4～6g（某家国外小厂好像有328的产品，具体没用过… tune的线是carbonice的，我买了，现役无任何问题，需要注意扭力适配，不然容易滑，实称5g）

　　17.碳纤维螺丝80块左右一颗，具体看规格。同等规格是钛螺丝重量的一半，使用时注意扭力与常规螺丝扭力限制有较大区别。买了一颗玩了一下…好像锁死之类的的性能充沛（土豪推荐

　　18.碳纤维垫圈（镁合金垫圈也有）重量却是不知，但是价格还算亲民，但对重量的影响应该不会超过10g，随缘升级吧。

　　（21更新 extralite的3d打印版本 工期长，但30mm1.8g 我愿称之为yyds 价格200+需要和别人拼运费官网买（国内太多二道贩子收智商税了，建议官网直邮

　　19.更换直装尾勾价格在100～200不等，减重大约10g，但是如果车架后三角薄弱的话不建议，尾勾不断碳纤维断就很尴尬了hhh。

　　（21更新，sigeyi声明已经考虑到了保护后三角的需求，遇到摔车不会断后三角，这个…兼听则明吧hh）

　　20.超轻把带现在用过最轻的应该是control tech的把带，40g（带把堵）/20块 只是手感堪忧hhh

　　23.水壶架等非受力部位铝螺丝/塑料螺丝测量确认规格，到五金淘宝店购买（大雾），价格极其低廉，像前后拨微调螺丝都可以以此办法大幅减重，塑料螺丝重量大致是铁螺丝的八分之一，钛螺丝的四分之一。铝螺丝大概是铁的八分之三，钛的四分之三。注意务必在