缅甸人收购我国废弃共享单车看到他们的用途之后国人后悔了曾几何时，共享单车是都市中的一道风景线。无论是人口稠密的居住区还是繁华的商业街，我们都能在马路边的固定区域发现它们的身影。

　　然而当各大资本平台看到它广袤的市场的时候，立刻展开了群雄逐鹿。一时间，颜色不一，款式多样的共享单车纷纷上阵，他们不但堆满了城市的大街小巷，甚至还被怀有恶意的人扔进臭水沟里。

　　只有退潮了才知道谁是在裸泳。如今早期的品牌纷纷败下阵来，只剩下了阿里、滴滴和美团进行着三国演义。

　　这些遗弃的车辆被我们的邻邦缅甸收购了一部分，当好奇的中国人通过调查看到他们的用途之后很多人后悔了，这又是怎么回事呢？

　　一方面城市的发展拓宽了人们的社交距离，人们不再满足于眼巴前的一亩三分地，另一方面有限的公交线路根本无法满足人口大国的需要。

　　然而随着国家在机电产业方面取得了突出的进步，人们开始不再满足单纯依靠体力来驱动的车辆，所以既能够充电又能够脚蹬的电动自行车就应运而生了。

　　除了个别的自行车爱好者，绝大多数家庭都购买了电动自行车。这种交通工具要比单纯的自行车要省力的多，即便没电的时候，也能够利用人工脚踏一边发电助力一边当自行车骑。

　　这样的商机自然不会让商家错过，很快新一代的电动摩托车就在市场上出现了。这种纯依靠电力驱动的摩托车，不仅速度更快而且仅仅依靠蓄电池就能够满足人们的日常出行。

　　可是人们一旦体验到了出行距离带来的乐趣之后，很多追求更高生活品质的人就又往前迈了一步——购买了家用汽车。

　　经过这两三轮的更新换代之后，市场上的自行车数量大减，曾经的自行车王国摇身一变就成为了电动车王国和汽车王国。

　　一开始很多毕业生都会选择到经济发达的大城市去闯一闯，不固定的出行路线和不稳定的收入使得他们迫切需要一种能够实现短距离出行又花钱少的交通工具。

　　自行车当然是最好的选择，但是采用传统的购买方式又必须自始至终的带着它们，能够采用一种随骑随借的形式那就再好不过了。

　　很快一款能够通过手机APP进行租借的自行车就问世了。人们只需要缴纳199的押金，就能够在大马路上的明显位置租到一辆共享单车。

　　这种方式极大地方便了不固定短途出行的人们，而且商家从用户手里吸收的199元押金可以流动到资金池中进行资本运作，从而谋取更大的利益。

　　很快这种赚钱方式就被各资本大鳄盯上了，大家纷纷扶持自己的代理人，开发属于自己的租车APP，大把大把的共享单车被投放到中国的各个角落。

　　一时之间百家争鸣，百家齐放。华夏大地上不停的上演着单车争霸，各色的共享单车就像古代身穿战甲的士兵，彼此对方在一起，又老死不相往来。

　　先是ofo小黄车资金断裂出局，紧接着摩拜单车也被收购吞并，市场上逐渐形成了阿里、青桔（滴滴）和美团三家并存的市场格局。

　　它们被肆意丢弃完美体育APP下载安装，甚至惨遭肢解和破坏。在很多废弃的停车场里，成片的共享单车密密麻麻的堆砌在一起煞是壮观。