5000元以内可以买哪些山地车？5000元已经可以买到中等配置的硬尾山地车（不带后避震的山地车），可以进行一些越野骑行运动。但是，这样的价格对于专业山地车来讲，实际上并不算非常充裕的预算，所以，我建议，还是在捷安特、美利达等一线，但性价比较高的品牌中进行选择。

　　这些车款大都在3000-4000元之间，但零件配置方面已经能够达到一定的越野运动水准——这些车款基本会配备带有线控锁死功能的气压前叉、禧玛诺专业入门级Deore套件，属于能够进行轻度越野运动的门槛级车型。

　　而剩下的1000多元，我个人建议则可以对前叉进行升级——这个价位的山地车，在套件、轮组方面基本都能够满足一定强度的越野运动需求。而前叉虽然已经是气压+线控锁死的级别，但并不是一线专业避震器品牌的产品，在使用感受上，和一线品牌还是有差距的。

　　可以将3000-4000元价位的整车升级一根Rockshox Reba或Manitou R7前叉，你会发现，这些一线品牌的避震前叉的使用感受会明显强于整车的原厂前叉。

　　这样一来，总花费大概为5000元，甚至有可能不到，但整车的性能会有较大的提升，主要是在越野性能上。

　　另外，5000元的价位虽然可以买到Specialized（闪电）、Trek（崔克）等美国品牌的山地车，但它们在这个价位上的配置，实际上是没有捷安特、美利达等3000-4000元的山地车高的。如果选这些品牌的山地车作为运动用，建议大几千元起步。

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　　买车架好的话捷安特XTC系列推荐买XTC860，四公主XTCslr4，这两款车车店裸车价五千多，xtc820四千多。要骑的远的线等，套件配置高。喜德盛侠客系列xiake800，700等这些都是不错的车。具体你去实体店看下为准，一般品牌车店价格都是全国统一的。

　　个人骑的是捷安特XTC800，实体店2998还送头盔打气筒等，骑了快五千公里了没出过什么大毛病！更多骑行故事请点左上角关注‘边骑车边拍照’

　　你好，什么东西如果往专业的方向选的话，都会很复杂，有的在意品牌，有的在意配置，有的更关心质量，还有的人在意是否适用，因此，我将思路给你捋顺一下：

　　1，首先，你已经给出了自己的预算，小于5000RMB的价格，这非常好，没有预算就没有框架。但说实话，这个范围还是有点大，可选的品牌实在太多太多，上至4598RMB，下至几百块都有，直观的理解，题主还是一个有钱人，在意山地车的质量和性能，因此，我也尽可能推荐高端的品牌。可选择的品牌如下：

　　2， 其次要看题主的主要用途是什么了？偶尔骑行、单车旅行、户外越野、运动健身等。以上四个品牌都有对应的车款，山地车主要变速部件还是禧玛诺，培林花鼓一般都是禧玛诺、久裕和昆腾，车厂主要负责车架的焊接，选购配件装配完美体育app在线登录。因此质量差距不是很大，同价位喜德盛的配置最高，其次美利达，再次捷安特，最后是崔克。个人是骑捷安特的，只是喜欢它的标志。

　　4，如果题主主要是用来偶尔骑行，和骑友一起竞速，健身之用，建议如下：排名不分先后：1，喜德盛侠客800系列：

　　我非常喜欢这款，因为车把的设计是小燕把，比平把舒服很多，美利达的车体感觉比捷安特结实一点。配置如下：

　　注：山地车价格超过2000元的品质一般都很不错的，题主买车可根据这几个品牌，不拘泥具体系列，选自己喜欢的，适合自己的车子，最重要的是适合自己。

　　三千至五千的车一般骑行感觉不出有什么不同，5000元的车配罝较高，但一般骑行用不到，你不参加什么比赛，也不用线左右就夠用。一般骑车要求不过是要车子漂亮点，坚固耐用，轻快一点，这些要求都能达到。美丽达，捷安特都很好，骑起来很爽，越骑越轻快，没有絲毫滞重感。如果你不在乎钱，那就随便喽。

　　对于从入门进阶的车手来说，这是非常受欢迎的选择，基本满足业余车手的越野需求，对于竞技入门也是可以的，配置够用，捷安特品牌加持，质量绝对没问题。

　　若干年前，战神是多少人的梦想战车啊，简直没人不知，现在的战神多少没有往日那般辉煌了，但依然是一辆忠实可靠，任劳任怨的好车。

　　喜德盛这几年在营销和产品实力方面投入很多，越来越受大家的关注，关键词是性价比，配置确实要比以上品牌略高，尤其是传奇系列，我身边就有不少传奇车主，反映都不错，值得拥有。

　　现在国内竞争激烈，有些二三线品牌为了抢占市场，不惜以价格屠夫的姿态把本就不景气的市场杀的鸡飞狗跳，一片狼藉。

　　对于他们一味堆砌配置，没什么核心技术输出的做法，是否有利于国内骑行市场的发展？希望大家评论区各抒己见～