新疆：自贸区里铁路运货忙11月13日10时20分，新疆三坪站铁路货场内，叉车轰鸣着进出车厢，一趟趟往返卸货，前来取货的汽车络绎不绝。大到汽车家电、小到针线糖果，各类商品琳琅满目，在货位上码放得整整齐齐。

　　三坪铁路货场地处乌鲁木齐集装箱中心站，随着共建“一带一路”建设持续推进，连接起越来越多的国家和地区，这个位于丝绸之路经济带核心区、占地面积约1965亩的铁路货场显得更加忙碌。

　　此刻，乌鲁木齐货运中心三坪营业部党支部谭潇怡和广州大之千物流有限公司新疆区总负责人王强一道，现场查看百货卸车及提货情况。

　　“快3线号货位附近的卸车进度较慢，请抓紧加派装卸工组，后续X297次列车下午即将入线卸车。”在实地查看的过程中，谭潇怡发现3节铁路货车装卸人力较少，货位上还有余货未及时清理，担心影响了后续货车入线卸车，及时通知装卸队增派人力。

　　在一辆编号为P70 3817571的货车前，王强驻足停留，手中拿着一份物品清单核对卸车物资。这份清单里，显示货物品类34个，包括汽车零配件、电视机、饮水机、鞋、服装、西药等，货物总件数达1058件。对他而言，得益于铁路长运距、大运量、低运价的优势，这批从广东大朗发运的百货才能安全低价地运抵4千公里之外的新疆乌鲁木齐。

　　“这些都是老百姓日常生活用品，客户在时效性上要求比较严格，有了铁路运力支持，我们也是第一时间将货物送到客户手中。”看着一车车货物安全落地，随即被前来提货的小汽车送走，王强感慨不已，“2015年开始通过火车从广东往新疆发运百货，目前每月达到约800车，运量连年增长。”

　　目前，从广东大朗开来的货物班列达到日均一列，专列定时、定点开行，高效快捷，这让王强面对客户有了更多的底气。

　　今年11月1日中国（新疆）自由贸易试验区揭牌成立，让三坪集装箱中心站迎来了新的发展机遇。作为乌鲁木齐片区的核心站点之一，这里距乌鲁木齐综合保税区仅1.5公里，好消息也点燃了综保区内企业的热情。

　　“我们公司主要以生产番茄酱为主，每年有上万吨番茄酱搭载中欧班列运往中亚五国，走进超市、走上百姓餐桌。”这几天，四川诺安达货运有限公司业务负责人贾江宏和谭潇怡联系更加频繁。

　　“不仅是番茄酱，新疆地产的药品出口运量也在增加。”谭潇怡介绍，“一带一路”的春风带动了出口贸易发展，比如汽车零配件出口从过去的整车发运增加到了每月两列专列的规模。

　　从国内集中到货到助力中国制造走出国门，这个昔日以发运化肥、粮食，到达煤炭等大宗货物为主的铁路货场，现在成为新疆铁路零散货物的主要集散地，并辐射中转发往中亚、南亚等地区。

　　“这几天，大家都在讨论新疆自由贸易试验区成立的好消息，这对三坪营业部来说意味着运量的增加。今年，三坪铁路货场新增了一条中储棉专用线万吨，今后这个站点肯定会发挥更大的作用。”能够在自贸区服务高质量共建“一带一路”，谭潇怡和同事们颇为自豪。

　　党的二十大报告提出，“坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，加快实现高水平科技自立自强”。

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