车速不快但识别能力强 松下内部推自动驾驶共享出行近日，海外媒体报道松下在日本大阪县门真市的总部，为自家员工提供了自动驾驶的共享出行服务，以满足内部通勤的需求，同时作为自动驾驶技术场景化的一个试点。

　　松下这条共享出行乘车路线公里/时左右。虽然车速不快，但所用车辆并非研发阶段的试验车，而是可以由普通工作人员管理、可量产的版本，并且该车还能准确识别周围的行人和物体。

　　据行业专家推测，日本本土对于残疾人群的无障碍设施相当完善，如本田奥德赛等不少车型也都有福祉车版本，所以松下这款自动驾驶车型并非只适用于公司内部，服务于残疾人将是其商业化的一个可行的方向。

　　另外，近些年各行各业都在强调大数据的感念完美体育app在线登录。放在自动驾驶领域，对于行人和物体准确识别正是现阶段所有ADAS系统的目标，松下如果能继续扩大采样规模，对其收集大数据、技术改进等将会起到不小的作用。在具备一定的积累之后，还将成为自动驾驶汽车研发的一大助力。

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