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　　1、100件汽车配件资料序号配件名称（分区）图片配件结构作用追问1压缩机（电器）由电磁离合器总成、阀体总成、驱动机构、缸体、活塞、注油螺塞等组成。压缩机是空调制冷系统的动力核心，维持制冷剂在系统中的内循环，并提高气态制冷剂的压力和温度，便于气态制冷剂在冷凝器中凝结成液态，对外放出热量。电磁离合器：电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。阀体总成：在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置。2左等速连接总成（底盘）星形套、钢球、保持架（球笼）、球星壳、花键、万向节、半轴、防尘套、信号齿轮也叫驱动轴，作用是将差速器与驱动轮连接起来并传递动力。其内外端有一个万向节分别通过万向节上的花键

　　2、与减速齿轮及轮毂轴承内圈连接。球笼：将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。3安全带总成（车身）由卷收器、预紧器、限荷器、带扣/锁舌、安全带织带、卷收器张力减小装置、高度调节器、自动紧急锁止装置等组成。是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞卷收器：卷收器内部的卷轴与安全带一端相连，并且依靠其内部的弹簧为卷轴提供自主旋转的扭矩，此时螺旋弹簧会带动卷轴旋转，收起松弛的安全带。锁止器：通过卷轴高速转动的离心力来激活棘爪，最终与卷轴棘轮咬合，锁止安全带。4电动燃油泵（发动机）一般由泵体、永磁式直流电动机、燃油

　　3、泵支架、燃油泵、燃油滤网、壳体组成。是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。保证向喷油嘴供应持续的燃油。永磁式直流电动机：将直流电能转换成轴上输出的机械能5制动蹄（片）（底盘）制动轮缸、制动鼓、制动蹄、支撑销利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。6减震弹簧（底盘）弹簧刚棒卷制成与减震器搭配，吸收震感。其功用：1、使车身与车桥之间做弹性联系。2、承受和传递垂直载负。3、缓和及抑制不平路面引起的冲击。安装在车桥与车身之间，车轮上下运动

　　4、，车身不可动。7气门导管 （发动机）是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。8气门弹簧（发动机）保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。9气缸体（发动机）是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础10前立柱总成（车身）前立柱内衬、前立柱饰板立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。11散热器总成（发动机）进水室、出水室、散热器芯当冷却液流经散热器芯时，因其热量被通过散热器芯外的温度较低的空气带走而得到冷却。12ABS液压

　　5、单元（底盘）电动液压泵、蓄压器和电磁阀、压力开关、压力调节器等。是液压防抱死系统中的液压执行机构，接收电控单元发出的指令，调节各制动轮缸中的工作油压。通常与电子制动模块集成在一起，串接在主缸和轮缸之间，以调节轮缸的制动压力。电动油泵：给整个系统的制动液加压，或将制动轮缸减压时的制动液泵回制动主缸，具有回油的作用。贮压器：保持制动系统高压，并向制动器提供高压制动液和减压时存贮突然流回的制动液。压力开关：检测贮压器中制动液的压力完美体育，控制电动油泵的电路。压力调节器：按照ECU发出的指令，开闭制动防抱死系统的制动液通道，完成对各轮缸中制动液压力的调节。13节气门体（发动机）节气门外壳、节气门轴、节气门、

　　6、回位弹簧、驱动电机、减速齿轮、节气门位置传感器等。节气门单元负责提供所发动机各工况下所需要的空气量。节气门当前位置由节气门位置传感器反馈给发动机控制单元。 节气门位置传感器：将节气门的开度位置及大小，通过电路把这些信号传递给汽车上的ECU电子控制单元，然后汽车的ECU电子控制单元根据这个传递来的信号，判断应该分配燃料的多少。驱动电机的作用接收发动机控制单元的指令，通过减速齿轮将节气门开启到相应的位置。14起动机（发动机、电器）直流电动机、传动机构、控制机构将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩，通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动直流电动机：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩传动机构

　　7、：利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴，并防止曲轴反拖控制机构：接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动齿轮进入或退出啮合15蒸发器总成（电器）利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需要吸收周围大量热量的原理，当低温的冷凝气体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，液化吸热，达到制冷的效果。16转向节（底盘）使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。17燃油分配管（发动机）喷油器、油压调节器、进油管、回油管、分配油管保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。油压调节器（燃油压力调节器）：

　　8、使供油总管内的油压随进气歧管内的气压的增减而增减，以此控制二者的压差值基本不变18车门扬声器（电器）声音信号转化为电信号，再用功率放大器放大电信号，转化为声信号播出。19冷凝器总成（电器）散热器片、进水管，出水管将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。20油底壳（发动机）功用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。21活塞及销总成（发动机）顶部、头部、裙部、气环、油环活塞顶部与气缸盖、气缸壁等共同结构燃烧室，承受混合气燃烧产生的压力由活塞销传给连杆使得曲轴转动。活塞裙部为活塞在气缸内做往

　　9、复运动导向并提供动力。气环：起到一个密封的作用，防止可燃混合气串入曲轴箱。油环：刮去汽缸壁上多余的机油，并均匀的涂抹一层油膜，防止机油串入缸内燃烧，同时还可以对活塞、汽缸壁进行润滑。22车门内侧把手总成（车身）一般固定在车门内饰板上，而外把手则固定在车门外板上，方便车门的关闭与开启。在车门把手上，都有开启车门锁的装置，以便在开启门锁的同时打开车门。23自动变速驱动桥（底盘）自动变速器、差速器、主减速器对于采用发动机前置前桥驱动形式的汽车，一般将变速器和驱动桥两个动力总成合为一体，布置在一个壳体内，变速器输出轴也就是主减速器的输入轴，称此种桥为变速驱动桥。差速器：将主减速器传来的动力传给左右半轴

　　10、、并在需要时允许左右半轴以不同的转速旋转。主减速器：使输入转矩增大、转速降低并将动力传给差速器24低音喇叭（电器）扬声器的一种，是一种转换电子信号成为声音的换能器。同高音喇叭、中音喇叭一起构成了汽车音响的喇叭。25制动盘（底盘）静止的刹车碟片夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低，直到停止汽车运动26动力转向储液罐总成（底盘）储存动力转向油，保证供给充足油量，并有散热冷却动力转向油的功用27刮水器开关总成（电器）控制刮水器系统的使用速度与频率，保证驾驶员在雨天、雪天和雾天有良好的视线暖风机机芯（电器）管片式散热芯、进水管、出水管燃烧室内燃烧汽油或柴油，产生的热量加热空气

　　11、或水。发动机过来的水流经暖风机散热片，风扇启动，汽车暖风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内，就是指空调系统暖风。29蓄电池（电器）极板（正极板、负极板,正极板永远比负极板少一）、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱（正极柱粗负极柱（铅）、串壁连接条、汇流条等。1. 发动机启动时，向起动机和点火系统供电。2.汽车停车或发电机不发电时；发动机低速运转、发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电3.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。4.保持汽车电气系统的电压稳定，吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。电解液的效用：30发电机（电器）皮带轮、风扇叶轮、前端

　　12、盖、后端盖、转子总成、定子总成、电刷、整流器、电压调节。1.将机械能转变为电能的装置；2.将交流电源转变成直流电源在发动机运转时给电气设备供电同时蓄电池充电。 转子：转子的功用是产生旋转磁场。定子：定子的功用是产生交流电。整流器：交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。端盖：端盖一般分两部分(前端盖和后端盖)，起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。31水泵（发动机）水泵壳体、水泵轴、叶轮、进水管、出水管、轴承、水封对冷却液加压，使之在冷却系中加速循环流动32制动踏板总成（底盘）制动踏板、刹车杆是限制动力的踏板，即行车制动器的踏板，制动踏板主要作用是刹车减速或停车。它是汽车

　　13、驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。33进气门（发动机）进气门的功用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，并密封进气道，起导向功用34侧灯（电器）兼有示宽和转向指示的作用。35后视镜壳体、镜片等驾驶员通过对后视镜角度进行随意调节，反映汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。36前保险杆减震器总成（车身）泡沫发生低速碰撞时，不仅保护车体，更能有效地对所撞行人起到缓冲作用。37前制动器卡钳套件（底盘）刹车盘.左右各一个制动蹄片（刹车片）。使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从

　　14、而产生制动效果。38中控门锁（电器）上锁电机、解锁电机、拉索、操纵机构等。利用微机对汽车锁门、开门进行控制和完成一些功能（打开后备箱盖）对四个车门的开启和关闭实行集中控制。可以个别门分开解锁。39飞轮（发动机）齿条、飞轮盘等1、将作功行程中传递给曲轴的一部分功储存起来，用在其他行程中克服阻力。2、用作传动系中摩擦离合器的驱动件。3、启动的时候与起动机的驱动齿轮啮合并在车辆启动后脱开为了保证一定的惯性力飞轮需要有一定的质量。40气缸盖（发动机）上端与气门室盖相结合，下端通过气缸垫与气缸体上端面连接。汽缸盖上部钻有火花塞安装孔，侧面铸有进排气通道孔，内部还加工有气门导管及冷却通道。汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔或凸轮轴轴承座及润滑油道。用来密封气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃烧室。41活塞环组（发动机）密封、散热（气环）刮油、布油（油环）42