100件配件资料电动汽车使用与保养docx免费在线件汽车配件资料 序号 配件名称（分区） 图片 配件结构 作用 追问 1 压缩机（电器） 由电磁离合器总成、阀体总成、驱动机构、缸体、活塞、注油螺塞等组成。 压缩机是空调制冷系统的动力核心，维持制冷剂在系统中的内循环，并提高气态制冷剂的压力和温度，便于气态制冷剂在冷凝器中凝结成液态，对外放出热量。 电磁离合器：电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 阀体总成：在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置。 2 左等速连接总成（底盘） 星形套、钢球、保持架（球笼）、球星壳、花键、万向节、半轴、防尘套、信号齿轮 也叫驱动轴，作用是将差速器与驱动轮连接起来并传递动力。其内外端有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速齿轮及轮毂轴承内圈连接。 球笼：将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。 3 安全带总成（车身） 由卷收器、预紧器、限荷器、带扣/锁舌、安全带织带、卷收器张力减小装置、高度调节器、自动紧急锁止装置等组成。 是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞 卷收器：卷收器内部的卷轴与安全带一端相连，并且依靠其内部的弹簧为卷轴提供自主旋转的扭矩，此时螺旋弹簧会带动卷轴旋转，收起松弛的安全带。 锁止器：通过卷轴高速转动的离心力来激活棘爪，最终与卷轴棘轮咬合，锁止安全带。 4 电动燃油泵（发动机） 一般由泵体、永磁式直流电动机、燃油泵支架、燃油泵、燃油滤网、壳体组成。 是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。保证向喷油嘴供应持续的燃油。 永磁式直流电动机：将直流电能转换成轴上输出的机械能 5 制动蹄（片）（底盘） 制动轮缸、制动鼓、制动蹄、支撑销 利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。 6 减震弹簧（底盘） 弹簧刚棒卷制成 与减震器搭配，吸收震感。其功用： 1、使车身与车桥之间做弹性联系。 2、承受和传递垂直载负。 3、缓和及抑制不平路面引起的冲击。安装在车桥与车身之间，车轮上下运动，车身不可动。 7 气门导管 （发动机） 是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。 8 气门弹簧（发动机） 保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。 9 气缸体（发动机） 是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础 10 前立柱总成（车身） 前立柱内衬、前立柱饰板 立柱除了支撑作用，也起到 门框的作用。 11 散热器总成（发动机） 进水室、出水室、散热器芯 当冷却液流经散热器芯时，因其热量被通过散热器芯外的温度较低的空气带走而得到冷却。 12 ABS液压单元（底盘） 电动液压泵、蓄压器和电磁阀、压力开关、压力调节器等。 是液压防抱死系统中的液压执行机构，接收电控单元发出的指令，调节各制动轮缸中的工作油压。 通常与电子制动模块集成在一起，串接在主缸和轮缸之间，以调节轮缸的制动压力。 电动油泵：给整个系统的制动液加压，或将制动轮缸减压时的制动液泵回制动主缸，具有回油的作用。 贮压器：保持制动系统高压，并向制动器提供高压制动液和减压时存贮突然流回的制动液。 压力开关：检测贮压器中制动液的压力，控制电动油泵的电路。 压力调节器：按照ECU发出的指令，开闭制动防抱死系统的制动液通道，完成对各轮缸中制动液压力的调节。 13 节气门体（发动机） 节气门外壳、节气门轴、节气门、回位弹簧、驱动电机、减速齿轮、节气门位置传感器等。 节气门单元负责提供所发动机各工况下所需要的空气量。 节气门当前位置由节气门位置传感器反馈给发动机控制单元。 节气门位置传感器：将节气门的开度位置及大小，通过电路把这些信号传递给汽车上的ECU电子控制单元，然后汽车的ECU电子控制单元根据这个传递来的信号，判断应该分配燃料的多少。驱动电机的作用 接收发动机控制单元的指令，通过减速齿轮将节气门开启到相应的位置。 14 起动机（发动机、电器） 直流电动机、传动机构、控制机构 将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩，通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动 直流电动机：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩 传动机构：利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴，并防止曲轴反拖 控制机构：接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动齿轮进入或退出啮合 15 蒸发器总成（电器） 利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需要吸收周围大量热量的原理，当低温的冷凝气体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，液化吸热，达到制冷的效果。 16 转向节（底盘） 使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。 17 燃油分配管（发动机） 喷油器、油压调节器、进油管、回油管、分配油管 保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。 油压调节器（燃油压力调节器）：使供油总管内的油压随进气歧管内的气压的增减而增减，以此控制二者的压差值基本不变 18 车门扬声器（电器） 声音信号转化为电信号，再用功率放大器放大电信号，转化为声信号播出。 19 冷凝器总成（电器） 散热器片、进水管，出水管 将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。 20 油底壳（发动机） 功用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。 21 活塞及销总成（发动机） 顶部、头部、裙部、气环、油环 活塞顶部与气缸盖、气缸壁等共同结构燃烧室，承受混合气燃烧产生的压力由活塞销传给连杆使得曲轴转动。 活塞裙部为活塞在气缸内做往复运动导向并提供动力。 气环：起到一个密封的作用，防止可燃混合气串入曲轴箱。 油环：刮去汽缸壁上多余的机油，并均匀的涂抹一层油膜，防止机油串入缸内燃烧，同时还可以对活塞、汽缸壁进行润滑。 22 车门内侧把手总成（车身） 一般固定在车门内饰板上，而外把手则固定在车门外板上，方便车门的关闭与开启。在车门把手上，都有开启车门锁的装置，以便在开启门锁的同时打开车门。 23 自动变速驱动桥（底盘） 自动变速器、差速器、主减速器 对于采用 发动机前置前桥驱动形式的汽车，一般将 变速器和 驱动桥两个动力总成合为一体，布置在一个壳体内，变速器输出轴也就是主减速器的输入轴，称此种桥为变速驱动桥。 差速器：将主减速器传来的动力传给左右半轴、并在需要时允许左右半轴以不同的转速旋转。 主减速器：使输入转矩增大、转速降低并将动力传给差速器 24 低音喇叭（电器） 扬声器的一种，是一种转换电子信号成为声音的换能器。同高音喇叭、 中音喇叭一起构成了汽车音响的喇叭。 25 制动盘（底盘） 静止的刹车碟片夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低，直到停止汽车运动 26 动力转向储液罐总成（底盘） 储存动力转向油，保证供给充足油量，并有散热冷却动力转向油的功用 27 刮水器开关总成（电器） 控制刮水器系统的使用速度与频率，保证驾驶员在雨天、雪天和雾天有良好的视线 暖风机机芯（电器） 管片式散热芯、进水管、出水管 燃烧室内燃烧汽油或柴油，产生的热量加热空气或水。发动机过来的水流经暖风机散热片，风扇启动，汽车暖风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内，就是指空调系统暖风。 29 蓄电池（电器） 极板（正极板、负极板,正极板永远比负极板少一）、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱（正极柱粗负极柱（铅）、串壁连接条、汇流条等。 发动机启动时，向起动机和点火系统供电。 2.汽车停车或发电机不发电时；发动机低速运转、发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电 3.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。 4.保持汽车电气系统的电压稳定，吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。 电解液的效用： 30 发电机（电器） 皮带轮、风扇叶轮、前端盖、后端盖、转子总成、定子总成、电刷、整流器、电压调节。 1.将机械能转变为电能的装置； 2.将交流电源转变成直流电源在发动机运转时给电气设备供电 同时蓄电池充电。 转子：转子的功用是产生旋转磁场。 定子：定子的功用是产生交流电。 整流器：交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。 端盖： 端盖一般分两部分(前端盖和后端盖)，起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。 31 水泵（发动机） 水泵壳体、水泵轴、叶轮、进水管、出水管、轴承、水封 对冷却液加压，使之在冷却系中加速循环流动 32 制动踏板总成（底盘） 制动踏板、刹车杆 是限制动力的踏板，即行车制动器的踏板，制动踏板主要作用是刹车减速或停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。 33 进气门（发动机） 进气门的功用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，并密封进气道，起导向功用 34 侧灯（电器） 兼有示宽和转向指示的作用。 35 后视镜 壳体、镜片等 驾驶员通过对后视镜角度进行随意调节，反映汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。 36 前保险杆减震器总成（车身） 泡沫 发生低速碰撞时，不仅保护车体，更能有效地对所撞行人起到缓冲作用。 37 前制动器卡钳套件（底盘） 刹车盘.左右各一个制动蹄片（刹车片）。 使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置。刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。 38 中控门锁（电器） 上锁电机、解锁电机、拉索、操纵机构等。 利用微机对汽车锁门、开门进行控制和完成一些功能（打开后备箱盖） 对四个车门的开启和关闭实行集中控制。可以个别门分开解锁。 39 飞轮（发动机） 齿条、飞轮盘等 1、将作功行程中传递给曲轴的一部分功储存起来，用在其他行程中克服阻力。 2、用作传动系中摩擦离合器的驱动件。 3、启动的时候与起动机的驱动齿轮啮合并在车辆启动后脱开为了保证一定的惯性力飞轮需要有一定的质量。 40 气缸盖（发动机） 上端与气门室盖相结合，下端通过气缸垫与气缸体上端面连接。汽缸盖上部钻有火花塞安装孔，侧面铸有进排气通道孔，内部还加工有气门导管及冷却通道。汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔或凸轮轴轴承座及润滑油道。 用来密封气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃烧室。 41 活塞环组（发动机） 密封、散热（气环）刮油、布油（油环） 42 减震器（底盘） 活塞杆、活塞、工作缸、油封、伸张阀、流通阀、压缩阀、补偿阀 迅速衰减汽车行驶中产生的震动完美体育APP官网入口，提高汽车行驶的平顺性 伸张阀的效用： 流通阀的效用： 压缩阀的效用： 补偿阀的效用： 43 门把手（车身） 44 动力转向油泵总成（底盘） 进油口、出油口、皮带轮、泵体 将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能，再由转向 \o 查看标签为 动力 的文章 动力缸输出受控制的转向力，驱动转向车轮转向。 向液压助力转向系统提供助力油压。 45 左翼子板衬垫（车身） 集止震、隔音、吸音、防溅于一体 46 离合器分离轴承（底盘） 轴承、分离套管等。 使磨片弹簧或分离杠杆内端一边旋转一边沿变速器输入轴轴向移动，从而保证离合器可以结合平顺，分离柔和。 47 ABS轮速传感器（底盘） 永久磁铁、电磁线圈、磁极、外壳 工作原理：检测车轮速度，并将车轮速度转换成电信号，输入电控单元中。 48 车顶中部横梁（车身） 49 尾灯（电器） 50 VVT-i（发动机） 正时链条外齿轮、内齿轮（叶片）、锁销、端盖、进油道、回油道等。 通过过电子液压控制系统改变凸轮轴打开气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角度； 提高进气充量，从而提高发动机的扭矩和功率。 内齿轮作用：内齿轮和凸轮轴固连在一起； 在液压系统控制下，可相对外齿轮转动，实现气门正时的提前或滞后。 51 冷却风扇（发动机） 壳体、风扇电机、叶片 工作原理：当风扇旋转时，产生轴向吸力，使大量空气流过散热器芯，把芯内冷却液散发出的热量带走，从而使散热器芯内、外保持较大的温差，增强了散热效果 52 转向柱与轴总成（底盘） 转向柱是 液压转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器将油泵供油输送到转向油缸，实现 液压转向。 53 高音喇叭（电器） 高音扬声器就是音箱中的高音喇叭单元，其功用是将从 分频器输出的 高频信号重放。 54 液力变矩器（底盘） 涡轮、泵轮、导轮（锁止离合器） 将发动机的动力传递给自动变速器的输入轴，而且能在发动机转速不变的前提下输出不同扭矩，以适应汽车行驶的需要 一是传递转速和 扭矩、二是使 发动机和 自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便 自动变速箱自动换挡。 涡轮的效用： 泵轮的效用： 导轮的效用：锁止器的形式是一个多片 离合器，其作用就是当变矩器处于耦合状态，无需增矩时，将泵轮和涡轮锁止，这时动力传递全部的无损（或者说有微量的动力流失）的从 曲轴传递到变速箱。 55 制动总泵（底盘） 储液罐、带密封膜片的储液罐盖、缸体、活塞、回位弹簧等。 是制动液压系统的核心。 1.将真空助力器输出的推力转化为液压压力，这个液压压力通常称为制动压力。 2.当制动片（蹄）产生足够的摩擦力后制动总泵帮助平衡制动所需压力。 3.在制动片或制动蹄磨损时保持系统充满制动液。 4.防止空气中的水分等污染物进入系统。 活塞：是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，也是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。 56 燃油压力调节器（发动机） 金属壳体、膜片分为燃油室和真空室、弹簧等。 用来稳定喷油压力，只需要控制喷油时间就可以精确控制喷油量。 57 前照灯（电器） 主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。 前照灯按反射镜的结构形式：可分为可拆卸式、半封闭式、封闭式三种。 58 翼子板（车身） 在 汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。 59 前保险杠护栅（车身） 保险杠盖板连接板、保险杠壳、防护条、扰流板、通风格栅等。 有进气作用；在汽车发生碰撞时，可以吸收和缓冲外界冲击力，对车身和行人有保护作用。外形上追求与车体造型和谐、统一，追求自身轻量化。 60 雾灯（电器） 在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况 61 （永磁式）玻璃升降器 齿条，电动机，齿轮，电缆接头 利用电动机驱动玻璃升降器实现车窗玻璃的升降 电机作用：控制车窗玻璃进行升降 62 汽车智能钥匙总成（车身） 是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成 工作原理：以电磁波的形式发出开锁、锁门等指令，天线接收到电波后，输入到微机控制单元，微机控制单元输出指令并由执行器执行。汽车智能钥匙是常见的无钥匙进入系统，也称 智能钥匙系统 63 门密封条总成（车身） 橡胶件 车门密封条是将一种东西密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用。 64 连杆总成（发动机） 大头\小头、杆身 连接活塞与曲轴，将活塞的上下往返运动变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴。 65 挺柱（发动机） 挺柱是气门传动组除凸轮轴外的的一个主要组件。 挺柱是凸轮的从动件，其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。 66 转向盘总成（底盘） 转向盘骨架、多功能控?制系统等。 是汽车转向系统、内饰、?安全以及娱乐系统的重要组成部分，?并承载气囊模块，方向盘通过转向机构控制转向轮向右、向左改变汽车行驶方向或保持汽车直线行驶。属于转向盘系?统的终端控制部件。?舒适的手感以及多功能控?制系统，能够为驾驶者提供最?安全、便捷的驾车感受。 67 离合器踏板总成（底盘） 踏板、支架、信号开关、离合器总泵、软管 通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。间接作用 属于机械式操纵机构，拉索的一端和离合器分离叉连接，另一端和离合器踏板连接，当踩下离合器踏板时，拉索可以直接使分离拨叉联动，使离合器分离。 68 油箱盖（发动机） 油箱盖（车身） 真空阀、压力阀、盖板、垫圈 等。 封闭加油管口，防止汽油在行驶中因震荡而溅出及箱内汽油蒸汽的泄出 其功用密封燃油箱加油口并且可以保持和释放燃油箱内部的压力，防止燃油箱内产生的真空阻碍燃油的供应或者使燃油箱产生变形。 压力阀：其作用是当油箱内油分子蒸发形成一定的压力时，此阀打开将压力卸掉。真空阀：其作用是当油泵工作的时候，将油箱内的空气吸干，变成真空，导致油泵没有办法吸油，造成发动机熄火。 69 自动变速器驱动桥阀体（底盘） 上阀体、下阀体、阀体隔板、换挡电磁阀、油压调节电磁阀、单向阀等。 自动变速器控制单元根据各传感器信息，判断车辆行驶工况，向阀体电磁阀发出指令，实现自动换挡。 换挡电磁阀作用：车辆需要换挡时，变速器控制单元发出指令给换挡电磁阀，电磁阀动作，打开相应的挡位油路，实现换挡目的。 70 车内后视镜（车身） 壳体、镜片、光电传感器等。 观察车辆后方，辅助驾驶员扩大驾驶范围。有的后视镜带有防炫目、倒车影像等功能。 71 离合器分离叉（底盘） 钢制冲压成型件 分离叉实际是一个杠杆，分离叉压下分离轴承，使分离轴承又压下分离杠杆，使压盘与磨檫片分离 72 差速器壳盖板（底盘） 1.安置十字轴或一字横轴。2.可保持差速器与后桥驱动车轮的传动轴线.力矩通过差速器传动出去。 73 转向机总成（底盘） 转向齿轮、转向齿条、转向器壳、调整螺栓 增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变力的传递方向，获得所要求而摆动速度和角度 74 离合器分离泵总成（底盘） 离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踏下离合器踏板时翘动分离杠杆来克服压板弹簧推力，以完成离合器的分离工作。保证离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。 75 节温器（发动机） 弹簧、感应体、通气孔、主阀门、副阀门 节温器是控制冷却液流动路径的阀门。通常含有感温组件，来改变冷却液的循环路线和流量，达到根据水温自动调节冷却强度的目的 感应体（石蜡）：当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在 弹簧的作用下关闭 发动机与散热器之间的通道， 冷却液经水泵返回 发动机，进行 发动机内小循环。当 冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。 76 点火线圈（发动机） 初级线圈、次级线圈、铁芯、插头。 点火线圈的作用是把蓄电池传来12v的低压电变成高压电传给火花塞，使火花塞点火，然后点燃气缸里的混合气体。 77 后备箱灯总成（电器） 78 横向稳定杆（底盘） 防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。 79 氧传感器总成（发动机） 金属外壳、氧化锆材料、铂电极、加热元件、陶瓷绝缘体、排气入口、空气入口、金属保护管。 朗动上安装了两个氧传感器，分为前氧和后氧传感器。 前氧传感器安装在三元催化器的前方，用来检测排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号。 后氧传感器安装在三元催化器的后面，用来检测三元催化器的催化效率是否正常。 前氧传感器安装在三元催化器的前方，用来检测排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再有ECU控制喷油量的增减。 后氧传感器安装在三元催化器的后面，用来检测三元催化器的催化效率是否正常。 80 手动变速器总成（底盘） 输入轴、输出轴、倒挡轴、前进档主动轮和从动轮、倒挡惰轮、同步器、主减速器的主动齿轮、壳体、换挡拨叉等。 1.通过改变档位的高低来改变汽车行驶时需要的速度和扭矩。 2.通过倒挡来实现发动机旋转方向不变的情况下汽车反向行驶（倒车）。 3.必要时中断动力传输（空挡，如启动发动机时）。 4.实现动力输出。（朗动没有的功能） 81 扭转减震器（底盘） 摩擦片、从动盘毂、减震器弹、减震器盘 1.降低 发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率。 2.增加传动系扭转 阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振。 3.控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。 4.缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。 82 活塞销（发动机） 连接活塞与连杆，并在二者之间起到传力作用 分类：全浮式活塞销、半浮式活塞销 83 进气歧管（发动机） 细长进气歧管、粗短进气歧管、控制阀等（喷油器、MAP、电磁阀等附件） 与节气门连接，形成可燃混合气，并将可燃混合气由节气门体分配到各个气缸。 可变进气歧管：中低速时，较细长的进气管充气效率更好；在高速转速时，粗短型的进气歧管效果更好。 84 MAP感应器总成（进气压力传感器）（发动机） 进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。 85 车顶后纵梁总成（车身） 钢制冲压成型件 提高车身刚性和强度。 86 挡风玻璃雨刮器杆系总成（电器） 减速器、四连杆机构、刮水臂心轴等 其功用将雨刮臂与雨刮电机连接起来，实现雨刮电机驱动雨刮臂和雨刮片，使雨刮片沿着挡风玻璃表面在两个方向往复运动。 87 挡风玻璃雨刮器电机总成(雨刮器电机）（电器） 电枢、永久磁铁磁极 、蜗杆 、蜗轮 、自动停位滑片 雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，通过电机电流大小的变化，选择高速低速档，从而控制电机转速进而控制刮臂速度。 88 离合器盖总成（底盘） 压板、压紧弹簧（膜片弹簧）、支承件和离合器盖等组成。 离合器盖总成是离合器压紧机构，通过螺栓按照在飞轮上，也是离合器的主动部件，它将压板和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘、压盘压紧在一起，必要时可通过操纵机构使压紧机构释放压力实现分离。 89 正时链条盖总成（发动机） ①壳体 ②机油泵（泵体、内转子、外转子、泵盖、限压阀等） ①与缸体、缸盖形成密闭空间，保护正时链条； ②内嵌机油泵，机油泵给主油道提供数量足够、压力适当的机油，保证机油在润滑系统内循环流动。 90 制动助力器总成（底盘） 回位弹簧、空气阀、推杆、外壳、带有单向阀的真空管 壳体、回位弹簧、弹簧、阀门、膜片等。 位于踏板与制动总泵之间。利用进气歧管真空及大气压力来增大制动踏板对主缸活塞的作用力，使车辆更容易停下来，同时减轻驾驶员的疲劳强度。 91 凸轮轴（发动机） 使气门按照各缸的工作次序和配气定时及时开闭，并保证气门具有足够的升程。 92 照明灯和转向灯开关总成（电器） 灯光组合开关是控制照明灯光和信号灯光的装置，常见的是旋转式组合开关，大多数安装在转向盘左下方转向柱上，用左手操纵，可以用它来直接启动或停止车身灯光。比如示宽灯的开闭、近光灯的开闭、雾灯的开闭 93 气门座（发动机） 气门座在气缸盖上，与气门紧密贴合 与气门头部一起对气缸起密封作用，同时接受气门头部传来的热量，起到对气门散热的作用。 94 排气歧管催化剂装置（发动机） 催化剂、载体、隔热层、壳体等。 排气系统最重要的净化装置。将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂，当高温的汽车尾气通过净化装置时，净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。 95 喷油器（发动机） 滤网、电接头、电磁线圈、复位弹簧、衔铁、针阀、轴针 喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，当进气门打开时，向汽缸内喷射雾化的燃油，精确的控制燃油喷射量。 电磁线圈：当 ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 96 空调鼓风机（电器） 鼓风机风扇、电动机 鼓风机就是把蒸发器上的冷气或者暖风机上的热气吹到车子里。 鼓风机的作用是保证 汽车室内空气循环和给空调供风的。 97 前门限位器（车身） 固定外壳、铰链、连杆等。 它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，还可以在需要时使车门保持开启 98 消音器总成（发动机） 阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。 抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，象一个声学滤波器 是用来降低从排气歧管排出废气的温度和压力，以达到消除火星和减小噪声的目的。 99 洗涤器泵总成（车身） 微型电动离心泵（水泵）、2～4个喷水嘴 水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刮器起到清洁档风玻璃的作用。 安装位置：前挡风玻璃的下边缘。 100 曲轴总成（发动机） 前端、后端、平衡重、油孔、主轴颈、连杆轴颈等。 把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩对外输出，另外还要驱动发动机的配气机构和发电机等辅助装置 2015全国职业院校技能大赛中职组汽车营销赛项?配件管理综合能力模拟子赛项赛题（配件清单）?? 配件标签名称? 1.?机油滤清器?2.?空气滤清器?

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