电动自行车从业者必看：美国加州电动自行车分类和法律美国的加利福尼亚州（以下简称加州），位于美国西海岸，是美国人口最多的州之一，也是全美经济最发达的地区之一，人口数量近4000万，2022年美国加州GDP已达3.7万亿美元，已经超过英国、法国，如果单独拿出来，可以跻身全球第五大经济体之列。

　　因为人口众多，经济发达，加州的电动自行车的需求量和销量一直都很大。加州也吸引了众多电助力自行车品牌商和零售商在此发展市场。很多美国电助力自行车本土品牌和中国DTC出海品牌都把加州作为抢占美国市场的桥头堡，重仓加州市场。

　　美国是联邦制国家，联邦法律赋予各个州以自己独特的方式监管电动自行车的自由，即各个州对电动自行车的监管不是统一的，州与州之间会有差异。加州作为久负盛名的经济发达州，其电动自行车的分类系统及法律与其他州存在着不同。如果你已经有一辆电动自行车或正在考虑购买一辆，那么你需要花一些时间了解加州的法规，以及你在跨州骑行过程中要涉及到的州际法规。

　　在美国，电动自行车分为三类。如何使用电动自行车通常会根据各个州当地有关电动自行车的法律来确定。目前，美国有36个州在使用电动自行车的三类分类标准。各个州可能会改变其三类分类体系中的一些细节，但大多数都非常相似，三类分类包括：

　　第一类：第一类电动自行车只在你踩踏板时提供辅助，当你的速度达到每小时20英里时停止辅助。这类电动自行车非常适合在自行车专用道、自行车绿道、公路或你骑行传统自行车的任何地方。

　　第二类：第二类电动自行车配备了一个油门，用户可以在不踩踏板的情况下由电机提供助力，并在20英里/小时的速度时停止助力。

　　第三类：第三类电动自行车配备了速度表，只有当自行车达到28英里/小时时才会由电机提供助力，这是通勤者（短途代步）的绝佳选择。最受欢迎的电动自行车是第一类和第三类，踩踏板骑行既达到了代步的目的，也同时锻炼了身体。

　　如果你正在打算购买电动自行车，了解你所在州的电动自行车法律就显得很重要，因为各个州的分类标准可能与流行的三类分类系统略有不同。由于各种不同的原因，熟悉这些法律法规至关重要。这并不只意味着骑行者安全骑行，更是为了保护你骑行时路上的公众安全。电动自行车使用起来很有趣，也很方便，但它们仍然是车辆，需要特定类型的法规来保护消费者和公共安全。

　　根据州与州的不同，这些规定关乎你在哪里骑行，骑行时你需要穿什么装备，你的电动自行车的某些特性等等。你了解所有这些不同的州政策与法律后，你将避免被罚款，并努力做到在骑行时保护自己和公众安全。

　　基本区别在于，电动自行车具有助力技术，当你踩下踏板时，该技术就能发挥作用。使用此模式时，如果没有踩踏板，电机将无法自行运行。然而，如上所述，一类电动自行车只能获得最高20英里/小时的踏板辅助助力。与使用踏板辅助不同，仅油门模式允许您在不踩踏板的情况下骑自行车。享受休息，或者把你的短途旅行变成一次低强度的骑行。

　　在骑行一类电动自行车前往可能会阻碍你使用机动车辆的地区之前，请研究当地的法规。各个州下面的城市之间，电动自行车的法律差异很大。如果你有兴趣买一辆电动自行车在标准街道和高速公路上通勤，你可能会选择一辆一类电动自行车。许多第一次使用电动自行车的人都是从这个级别开始的。

　　电动自行车分类让许多客消费者认为完美体育APP下载安装，二类电动自行车在操控或难度方面比一类电动自行车直接进步了一步。相反，二类电动自行车适用于一些额外的地面地形类型，如非公路车辆（OHV）小路。你可能不熟悉OHV小路，它们是越野自行车、高尔夫球车、吉普车和全地形车爱好者的喜欢挑战的小路。

　　在选择购买一类和二类电动自行车时，请查看您正在考虑的自行车的规格。与一类电动自行车一样，二类电动自行车具有高达20英里/小时的踏板辅助功能和仅限油门模式，电机可以独立工作。如果您因受伤或行动不便而无法踩下踏板，二类电动自行车的纯电驱动模式可能对您很有价值。

　　速度使三类电动自行车与其他级别的电动自行车不同。这一分类下的电动自行车继续获得电动自行车爱好者的支持，尤其是那些喜欢挑战、渴望冒险的人。因为三类电动自行车提供高达28英里/小时的踏板辅助助力，它可以帮助骑行者跑得更快。三类电动自行车有油门，所以你的电机随时准备提供帮助。这意味着你可以用更少的脚踏工作到达目的地。

　　三类电动自行车是满足您独特需求和骑行风格的理想选择吗？如果你对通勤和冒险都感兴趣，三类电动自行车将是你最佳的选择。

　　如果你使用自行车道进行巡航，请小心遵守当地规定。许多地方都有电动自行车法规，由于速度原因，禁止电动自行车进入一些车道和小路，这些规定不鼓励游客参加比赛。

　　由于市面上有很多不同类型的电动自行车，这些电动自行车又具有不同的功能，三类分类体系有助于确保骑行的人、司机和行人的安全。在加利福尼亚州和其他21个州，自行车根据最高速度和蹬踏是否是必要的功能分为三类。

　　了解你的电动自行车或者未来要购买的电动自行车的分类，会让你选择出适合骑行的地方和如何骑行。例如，在加利福尼亚州，三类电动自行车要求骑手戴头盔。二类及以下的电动自行车使用者可以是任何年龄段的人，并且可以使用专为骑自行车的人设计的道路。

　　当你拥有一辆符合多个级别规格的电动自行车时，你可以在不同的点享受每个级别的好处。如果你骑的自行车符合两种分类之间的界限，你就可以更好地控制你的骑行方式和地点。

　　如果你有一辆电动自行车，可以踏板或不踏板为自行车提供动力，那么该型号可能是三类分类系统中的一类或二类。或者，如果你有一辆可以更换电池的电动自行车，你甚至可以在二类和三类规格之间选择。这种增加的多功能性让你可以进入该州的其他自行车道，并有更多的方式使用这种多功能、有趣和环保的出行方式。

　　所有50个州和华盛顿特区都在一定程度上定义了电动自行车，但各州的分类可能略有不同。加州之外的电动自行车分类请留言联系我们私下获取。

　　在对电动自行车进行分类的州中，有36个州使用了类似于我们上面讨论的系统。三类分类允许各州将电动自行车与轻便摩托车或踏板车等其他机动车辆区分开来。这些州的大多数分类参数都相当相似，所以骑手们应该不会很难理解重叠。

　　14个州在没有实施三类分类制度的情况下对电动自行车进行监管。其中包括夏威夷、俄勒冈州、蒙大拿州、内华达州、新墨西哥州、爱荷华州、内布拉斯加州、堪萨斯州、肯塔基州、密西西比州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、华盛顿特区、特拉华州、宾夕法尼亚州、罗德岛州和佛蒙特州。

　　如果你住在加利福尼亚州以外，或者计划带着电动自行车上路，最好熟悉美国不同的电动自行车法律法规。

　　大多数拥有三类分类系统的州不要求您注册或为电动自行车投保。然而，所有36个使用三类分类体系的州都要求电动自行车有一个可见的标签：显示级别、最高速度和电机功率。你可能需要执照、注册和车辆保险才能在没有分类系统或只使用两个等级的州骑行。

　　州立法者为电动自行车骑手和乘客制定了独特的头盔法律，有些甚至将监管权留给了地方政府。许多州通过了以年龄、阶级或两者混合为中心的法律，要求佩戴某种身份的头盔。康涅狄格州是一个要求所有骑手都戴头盔的州，而少数几个州允许你不戴头盔骑行。请咨询所在州的交通部门，以确定其对电动自行车骑手的头盔要求。

　　了解各州的电动自行车法律很重要，这样你就知道哪里可以骑，哪里不能骑。联系相关州的交通部门或地方当局，了解你在哪里可以骑电动自行车，在哪里不能骑。

　　在道路或人行道上骑电动自行车的合法性因州而异。在阿拉巴马州、马萨诸塞州、俄克拉荷马州、弗吉尼亚州和其他一些州，电动自行车必须与汽车共享道路，并遵守同样的规则。一些州允许电动自行车在人行道和道路上行驶，包括亚利桑那州、华盛顿州、明尼苏达州和犹他州。即便如此，请记住，这些州可能会限制哪些级别的电动自行车可以在人行道上行驶。

　　你是否能在多用途步道上骑电动自行车取决于地方政府和州政府。科罗拉多州等一些州已经实施了试点项目，以测试电动自行车如何影响铁路和徒步小径上的其他骑手。询问市政府官员，以确定是否允许电动自行车在当地多用途步道上行驶。

　　以上，我们看到美国市场的电动自行车的分类，其实和国内的新国标有很多类似之处。对于想要打开美国市场的国内厂家来说，搞清楚这些分类，是必须要做的功课。美国市场，特别是加州，未来电动自行车的需求量和销量还是会保持着稳步的增长，对国内整车厂商和DTC品牌出海的企业而言，还是非常有力的。

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